Quand je revins des USA dans le mars 2002 j'eus la sensation qui les parcs du Colorado Plateau que j'avais visité ils renfermassent seulement une partie des beautés naturelles, et pas le plus grande, de tout le West des États-Unis. Je mûris ainsi l'intention de revenir là-bas et de visiter l'autre moitié du ciel" du continent énorme aussi." Aujourd'hui que j'ai réalisé la seconde il part de mon rêve j'entends pouvoir dire qu'il valait le coup en. Qui a vu Balle avec les Loups il peut avoir seulement une idée partielle de la beauté et de l'ampleur des territoires du Wyoming, du Montana et du South Dakota où elle s'est déroulée la première partie de notre voyage. Puis en descendant au S nous avons revisité la zone de l'Utah et de l'Arizona pour finalement nous diriger vers le Nevada et la Californie, avec Yosémite et comme dernière destination inévitable, San Francisco.

Le voyage en synthèse

Départ le 04 mai 2004 Milan Linate - London Heathrow-Denver

Je reviens le 26 mai 2004 San Francisco-London Heathrow-Milan Linate

De Denver à San Francisco nous avons utilisé un minibus préalablement louées par 8 places de l'Italie par Saragosse Voyages, l'agence de Bologne (info@saragozza.it) qu'il nous a aussi fourni les passages aériens avec le British Airwais et l'assurance sanitaire globale pour le séjour à l'USA. La nuitée premier à Denver a été réservée seulement avant de partir: pour tous les autres nous nous sommes adaptés jour pour jour sans quelques-uns problème. De préférence nous avons dormi dans les motels Super 8.

Les camarades de voyage

Je, Titien, Giovanni, Orfeo et Romeo étions rescapés avec du voyage premier. Sombre, Renzo et Fabrice ont par contre participé pour la première fois. Les derniers deux a alterné avec le guide du véhicule pour tous les 5200 milles il parcourut de Denver à S. Francisco. À eux le mérite va d'avoir réussi à voir beaucoup de choses en seul 21 jours de voyage en respectant le tableau de marche d'un programme de nombreux jugé irréalisable.

Les préparatifs et l'organisation

Avec l'expérience acquise dans le voyage premier de 2002, tu vois notre Faire West, nous avons tâché d'éliminer de notre bagage toutes les choses superflues à commencer par l'habillement qui avons réduit à l'essentiel; nous nous sommes rendus derrière un habillement modulaire, d'alpinisme pour nous entendre. En outre à travers quelques internet situés, recensés en chaux, nous avons tâché de connaître le percorribilità des rues avec des pas supérieurs aux 2500 m. de part dans les territoires à traverser; il se tienne compte, par exemple, que l'ouverture des rues à l'intérieur de Yelloswstone est prévue seule à partir de la moitié de mai et que l'imprévisibilité du temps joue un rôle déterminant sur la circulation. Cet an, notre chance, à l'ouest il est neigé peu et les dates d'ouverture des pas du Wyoming, du Montana, et du Colorado, elles ont toujours été respectées, si vous n'anticipez pas de 15/20 jours. Pour celui-ci nous avons renoncé à la chère location chaînes.

www.cotrip.org: percorribilità stade du Colorado

www.Wyoroad.info: percorribilità rues du Wyoming

www.mdt.state.mt.us: percorribilità rues du Montana

www.sddot.com. percorribilità rues du South Dakota

Les contrôles dans les aéroports

Comme il est intuibile les contrôles ce ont été de la méticulosité meilleure, soit en ce qui concerne les perquisitions personnelles, metal detector, enlever les chaussures etc..) soit sur les bagages. Il est' en acte aussi une aggravation des contrôles sanitaires sur les aliments en entrée pour les urgences type SARS, Vache Folle, etc. À moi, par exemple, à Denver une petite mortadelle a été séquestrée sous vide qu'un petit chien "terrible" beagle il a flairé à 30 mètres de distance: à la partie l'embarras personnel j'ai considéré l'épisode comme une propagande excellente à la charcuterie italienne.

Dans le voyage de Denver à San Francisco nous avons traversé en séquence les états suivants:

Colorado-Wyoming-South Dakota - Wyoming-Montana - Wyoming-Utah - Colorado - Utah-Arizona-

Utah - Arizona - Nevada - Californie

Ceux-ci sont, en ordre chronologique, les Parcs Nationaux et les points d'intérêt visités:

Rocky Mountains N.P. -Fort Laramie N.H.S. - Mount Rushmore N.M. -Devil's Tower N.M - Little Big Horn Battlefield N.M - Yellowstone N.P - Grand Teton N.P. -Flaming Gorge N.R.A. -Dinosaur N.M. -Colorado N.M. -Arches N.P. -Canyonlands N.P - Dead Horse Point S.P. -Natural Bridges N.M. -Monument Valley Tribal Park-Goose Neck S.P. -Muley Point - Glen Canyon N.R.A - Antelope Canyon - Grand Canyon N.P. (North Rim)-Bryce Canyon N.P. -Kodachrome Basin N.M. -Zion N.P - Séquoia N.P. -Yosémite N.P - Golden Gate N.M.

Scenic Byways

Sur les papiers routiers il y a rues que pour le spettacolarità spécial du parcours Scenic Byways est défini et elles sont identifiées par une ponctuation parallèle au tracé: je 3 en rappelle en particulier

- la 14/16/20 de Cody à l'East Entrance de Yellowstone

• la 128 de Cisco au Moab

• la 163 de Mexican Hat au Kayenta, (celle du Monument Valley,

LE JOURNAL DE VOYAGE

4 mai 04 mardis

Un ami avec un minibus Duché nous porte au Linate de Bologne pour éviter les contretemps possibles de la grève F.S. et nous arrivons à l'aéroport en temps largement utile pour le Cheek-en. Rien à signaler sur les deux vols Linate-Londres et Londres-Denver je sauve la privation créée par le Jet lag: nous arrivons à Denver que ce sont les 18 pièce pendant que notre montre biologique marque les 2 la nuit. Nous résolvons quelques problèmes à la location auto(Alamo, avec l'échange je véhicule et enfin quand il va brunir nous mettons pied au Confort Inn Motel à 15 milles de l'aéroport méga de Denver. , Pour nous ils sont les 5 du matin,

5 mai 04 mercredis

Visite rapide au centre ville de Denver; ils disent que qui Denver visite il devine comme ce sera l'avenir des métropoles et dans ce sens je me sens serein parce qu'en dépit de l'architecture futuriste de la ville j'il semble que la vie vous coule dedans avec calme, sans la névrose de Manhattan, par exemple. Nous visitons le Capitole sur dont le 13° marche est gravée la part de 1 mille, 1608 m.) sur le niveau de la mer, et nous assistons au concert d'un choeur d'enfants mexicains qui Cielito Propre chantent et il est tout émouvant ceci. Les écureuils courent dans les parcs du centre citadin insouciant des piétons qui passent à peu mètres Dans l'après-midi premier tranquillement nous nous enfonçons sur le LES 36 qu'en il mène peu plus d'une heure de voyage à l'Estes Park, porte d'entrée du Rocky Mountains N.P. où nous achetons le National Park Pass qu'à le prix de 50 dollars il consent l'entrée à tous les parcs nationaux pour un an entier. Comme prévu nous trouvons fermé pour neige la bague du Trial Ridge Road, la rue qui en montant jusqu'à le le Milner Pass, 3700 m.) il permet une vision panoramique d'ensemble sur la chaîne montueuse majestueuse qui domine Estes Park, nous décidons ainsi d'exploiter les heures restantes de soleil pour se nous rapprocher du Wyoming. Dépassé Loveland je traverse la vallée spectaculaire du Big Thompson River, nous lui nourrissons à la cuillère LES 25 qu'en deux heures il nous porte environ au Cheyenne. Personne ne dirait qui celle-ci est la capitale d'un des 50 états de l'union s'il n'était pas pour State Capitol le qu'il anoblit cette petite ville modeste: il vous trône devant la statue en bronze d'Esther Hobart Morris qu'en 1869, premier dans le monde, il proposa la loi d'égalité totale entre hommes et femmes. " Equality Restée and Cowboy Resté." Il récite ainsi la devise du Wyoming.

Pernottiamo au Ranger Inn Motel très économique mais aussi très mauvais.

6 mai 04 jeudis

Notre destination d'aujourd'hui c'est le Mount Rushmore N.M. dans le South Dakota mais une brève déviation du parcours nous porte à visiter Fort Laramie, alors un des plus importants avant-poste de contrôle sur le territoire indiano.Di les pionniers directs passaient ici aussi au W et près de Guernsey nous visitons un trait de l'Oregon Trial le sentier célèbre qu'il menait vers le Pacifique: les sillons produits par les roues des chariots ont gravé ici le grès en laissant une sorte de voie au témoignage de la course de milliers de citoyens que, premier de l'avènement des chemins de fer transcontinentaux, ils tâchaient de se déplacer avec les chariots de plus en plus à l'ouest.

Avant de continuer le voyage vers le N sur l'interminable LES 85 nous faisons déjeuner dans le patelin de Lingle au Corner Bitch Bar, bar du puttana de l'angle!!) une pièce sympathique où nous sommes traités comme en famille et où ils viennent y dates aussi nouvelles précieuses sur les rues de Yellowstone. Au Newcastle, après environ 120 milles de prairie à la perte d'oeil nous dévions au dx et nous entrons en South Dakota. Dans le Black Hills National Forest nous voyons en éloignement l'en construisant Crazy Horse Monument avec le profil de l'Indien guerrier tiré dans le roccia:l'accesso au Visitor's Center, qu'il constitue un point de référence de l'histoire indienne il est motif aussi pour se dégourdir les os. Nous arrivons après dans la soirée au Keystone 329 milles de voyage. Nuitée au Super 8 Motel très confortable.

7 mai 04 vendredis

Le Mount Rushmore avec les sculptures des visages des 4 présidents a fait la chance de Keystone avec le flux touristique énorme qui annuellement rappelle. Nous avons payant atteint en moins de 2 milles le parking et la visite demande juste le temps pour bondir quelques photos et acheter les objets je rappelle au Gift Shop: il se traite en chaque cas d'un monument suggestif pour la majesté de la réalisation. Nous reprenons le direction N au milieu des Black Hills et nous dépassons Deadwood la petite ville où Wild Bill Hichok fut tué pendant qu'il jouait à son poker dernière "main" du mort: un monument dans le centre de la ville rappelle cet épisode célèbre immortalisé en beaucoup de films western. Peu au-delà nous reprenons toujours l'interminable LES 90 en direction N, nous rentrons dans le Wyoming mais peu après Sundance à la sortie 185 nous dévions dx pour atteindre 21 milles après le Devil's Tower N.M. Le cône rocheux solitaire est déjà visible de distance considérable parce qu'il détache dans la prairie environnante, mais il est seul en parcourant le sentier d'environ 3 Kms qu'il l'entoure qu'on a la connaissance exacte de ses dimensions et de sa structure géologique; nous voyons entre autre aussi alpinistes absorbés à dégressif ces cannes énormes d' organe. Nous dédions 2 heures environ à la visite, puis nous revenons sur le LES 90 au Moorcroft en ayant comme destination du jour la petite ville de Hardin au le Montana qui atteignons après dans la soirée 3 heures d'autoroute et un bref arrêt au Buffalo. Nous avons parcouru 390 milles de Keystone au Hardin. Nous dormons au 8 beau Super habituel mais cher. Nous nous goûtons en rétribution un très beau couché du soleil Western.

8 mai 04 samedi

Nous arrivons à l'entrée du Little Big Horn Battlefield N.M. à 24 kms de Hardin à peine ouverts les grilles: le décor des ondulations de la prairie est fantastique sous le soleil premier du matin. Et celui-ci fut le même spectacle que Custer et ses homme probablement ils virent dans ce 25 juin 1876, premier de la bataille dans lequel tous perdirent la vie: tous sauf un, parce que Giovanni Martini, garibaldino émigré en Amérique et enrôlé dans la 7° Cavalerie, envoyé par Custer à demander renforcements peu premier de l'encerclement, ce fut le seul rescapé. Son nom fut américanisé en John Martin, il mourut en 1922 à New York: sa tombe se trouve dans le Cypress Hill National Cemetery de Brooklyn.Tutta cette documentation il est trouvable près du Visitor's Center où un plastique est préparé aussi qu'il illustre les moments du scontro.A sanglant peu distance on peut visiter le champ de bataille avec le" Last Stand Hill" la colline du dernier resistenza,ed le mémorial de la 7° Cavalerie; sur le terrain les bornes des soldats tombés sont mises dans le même point où ils furent retrouvés, et c'est reconnaissable de Custer parce que de marbre blanc." Rattlesnake Zone" réprimandent les panneaux met le long du parcours piéton qui traverse toute la colline. Environ terminée la visite de trois heures, nous reprenons toujours notre chemin en direction de Billings sur le LES 90, que nous abandonnons à Laurel pour nous introduire sur la 212. Nous arrivons ainsi au Red Lodge, à son temps important centre minier, où en le faire essence nous apprenons de deux différentes sources que l' entrée de Yellowstone de Cody il est fermé. Cette nouvelle, que puis elle se révélera erronée, il nous oblige à changer programme: nous revenons donc pour la 78 au Columbus et d'ici, toujours voie LES 90 arrive au Livingstone d'où nous nourrissons à la cuillère vers le S la 89 qu'il suit toute la vallée du fleuve Yellowstone dans un décor de hautes montagnes jusqu'à le Gardiner que c'est l'entrée N du Parc. Un ranger sympathique nous confirme souriant qui toutes les entrées du Parc sont actives et nous ne faisons pas de drame de cette déviation imprévue qu'il nous a permis de voir paysages retentissants. Pernottiamo au Gardiner à l'habituel Super 8 Motel après avoir fait une épisode rapide premier jusqu'à le Tower Jct à l'intérieur de Yellowstone. Aujourd'hui nous avons parcouru 335 milles.

9 mai 04 dimanche

Le pays de Gardiner doit être indiqué aux cerfs qui se promènent pour les voies du centre tranquillement de matin premier, insouciants des autos et de la présence humaine. Notre journée est dédiée à la visite de Yellowstone, en partant de la zone des Mammohot Hot Springs, 2 heures, que c'est un po' la capitale de ce parc, aux Roaring Mountains, 1 maintenant, au Norris Geiser, 1 maintenant, au Canyon Village. Nous dédions 3 heures à la visite des Upper and Lower Falls: le Lower Fall a quelque chose imposant surtout pour les couleurs du canyon qui restent dans la mémoire de n'importe qui. En le parcourir une partie du circuit à 8 nous nous arrêtons au mystérieux Sulphur Caldron: le grognement sourd qu'il émet il semble le souffle de la terre. Puis La rue côtoie pour beaucoup de milles le lac de Yellowstone qu'étrange mais vrai c'est le centre de tout la "caldera" du Parc: l'activité de volcanisme est en pratique concentrée sous ce lac énorme qu'il se trouve à l'altesse de 2400 m. environ. Nous sortons de l'East Entrance pour dormir au Cody en partance comme prévu dans notre programme. Nous dormons au 8 motel Super habituel dans le pays de Buffalo Bill après parcours 141 milles. Il dîne à la Pizza Hut, vraiment de hanche au motel.

10 mai 04 lundis

Nous repartons de Cody après avoir visité le Buffalo Bill Historical Center avec la statue équestre puissante de ce curieux héros dont le mythe est basé sur le massacre des bisons: ils sont voulus après y 80 ans pour conjurer l'extinction de cet animal symbole du West américain. Ripercorriamo en sens inverse la rue vers le Sylvan Pass, 2605 m.) et l'entrée au Parc de Yellowstone: le Scenic Byway 14/16/20 est un des merveilles qui m'ont le plus impressionné pour la configuration des murs situés au-dessus la rue. Dépassée en plus points le Continental Divisé nous avons la visite immanquable de l'Old Faithfull qu'avec extrême ponctualité il réjouit une foule de touristes avec son jet d'eau et vapeur. Dans l'évaluation totale sur Yellowstone il a un poids déterminant le désastre immense de feu qu'il a détruit au-delà ¾ de ses forêts. La beauté de toute cette zone énorme est voilée trop du gris de la cendre même si la puissance des phénomènes géothermiques, avec les bruits et l'odeur âcre de soufre, ils rendent presque l'idée d'un monde encore en "construction." Nous nous dirigeons au S vers le Madison en direction du Grand Teton N.P. entre deux levées de neige haute un mètre. Ce parc est en pratique réunie à son grand frère même s'il a caractéristiques différentes. Et' une chaîne de hautes montagnes semblable à nos Alpes, les sommets dépassent les 4000 m. , elles sont couvertes de neige totalement mais il y n'a pas glaciers. En conditions d'été ils sont destination faciles probablement pour l'alpiniste, mais au début de saison ils peuvent être observée seulement pour le décor stupéfiant. La rue qui traverse le Parc suit le Boulevard d'il Snake River et apporte à Jackson une gare touristique élégante de ski. Dans la soirée nous visitons un centre achalandé visiteurs avec musée annexe des trappers. Habituels Motels Super 8 pour la nuitée avec la température en diminution forte et menace de neige.

11 mai 04 mardis

Nous nous réveillons avec une giclée de neige qu'il a autour de blanchi les hauteurs le Jackson; nous sommes à plus que 2000 m. de part mais nous n'avons pas problèmes à revenir vers le Grand Teton pour la visite de la zone intérieure au parc à travers le Teton Park Road, la bague routière qui unit les deux Visitor's Center de Moose et Jenny Lake dans lesquels nous stationnons pour l'acquisition des cartes je rappelle. Nous revenons vers Jackson et nous dédions un bref arrêt au citoyen sobre dans lequel un arc fait de cornes de cerf trône: la photo de groupe est évidente sous cette curiosité scaramantica. Notre prochaine destination est Rock Springs avec la gorge du Flaming Gorge N.R.A.

Nous suivons donc elle LES 191 vers Bondurant, Pinedale et Farson dans une galopade interminable sur une rue semi déserte totalement accompagnée seulement par la vision de la chaîne montueuse du Bridger Teton enneigé avec le sommet le plus haut du Wyoming, le Gannet Peak, 4300 m.). Dépassé Rock Springs nous côtoyons sur le Sx la vallée du Green River que barrée par une digue, il a formé ce lac artificiel énorme. En dépassant la digue nous saluons le Wyoming et raggiugiamo Vernal dans l'état de l'Utah. Pernottiamo au Motel 6 de Vernal et nous dépensons le temps restant pour la dépense dans le marché contigu super en nous ravitaillant de victuailles pour les jours à venir. Aujourd'hui nous avons parcouru 373 milles.

12 mai 04 mercredis

Nous reprenons notre vers pourri SI en visitant peu loin de Vernal le Dinosaur National Monument. Dans ce milieu de roche rouge, quelqu'un découvrit fortuitement qu'un versant de la montagne était un cimetière de dinosaures au ciel ouvert. Nous dédions 2 heures environ à la visite de la zone d'étude que c'est un rappel important pour les chercheurs de cette science. Peu milles au-delà, au Dinosaur, nous entrons dans le Colorado et au Rangely nous nourrissons à la cuillère la 139 qu'il mène à Jouie à travers le Douglas Pass, 2600 m.). Nous craignions que ce pas fût fermé pour neige mais la consultation du site sur les rues nationales du Colorado il nous a donné la certitude du passage. La rue est très panoramique avec lacets semblables caractéristiques à nos pas alpins; quand nous joignons à Jouie nous déjeunons de Wendy's et nous avons encore le temps suffisant pour monter au Colorado N. M. qu'il est parcouru par le Rim Rock Unité d'entraînement, une rue au fer de cheval qu'il offre une vision mozzafiato sur tout ceci Canyon. Nous avons de la la chance entre autre de voir l'arc-en-ciel épointer sur l'horizon après une averse: nous restons sans mots. Nous revenons au brunir à Jouie, pernottiamo à la pièce Super 8. Aujourd'hui nous avons parcouru 275 milles "seuls."